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力士樂REXROTH電磁換向閥二位三通和二位四通方向座閥產(chǎn)品特征介紹

型號(hào) M-3SED 10 UK1X/350CG24N9K4

• 電磁操作的直動(dòng)式方向座閥

• 底板（單獨(dú)訂購(gòu)）

• 已堵塞的連接為密閉狀態(tài)

• 在壓力作用下長(zhǎng)期閑置后仍能安全地開關(guān)

• 帶可拆卸線圈的濕式插腳直流線圈（若為交流電源則必須裝有整流器）

• 電磁線圈可旋轉(zhuǎn) 90°

• 更換線圈時(shí)，不必打開耐壓密閉腔體

• 電氣連接作為單個(gè)連接

• 帶隱藏的手動(dòng)應(yīng)急控制，可選

• 位置感應(yīng)開關(guān)和接近傳感器（無觸點(diǎn)）

二位三通方向座閥

一般信息

M-.SED 型號(hào)的方向閥是電磁操作的直動(dòng)式方向座閥業務。該閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向，主要由殼體 (1)、線圈 (2)、閥座 (7) 和 (11) 以及閉合元件 (4) 組成學習。

手動(dòng)應(yīng)急操作 (6) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥技術。

基本原理

閥的初始位置（常開“UK"或常閉“CK"）由彈簧 (5) 的布置情況決定。閉合元件 (4) 后的腔體 (3) 連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開結構重塑。

因此，閥門根據(jù)啟動(dòng)力（線圈和彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償空白區。

通過特殊的閉合元件 (4)貢獻法治，油口 P、A 和 T 可加載最大工作壓力 (350 bar)應用優勢，并且流體可流向兩個(gè)方向（請(qǐng)參閱符號(hào)）相對較高！

在初始位置，閉合元件 (4) 由彈簧 (5) 壓入閥座 (11)發展需要，在閥芯位置創新內容，它由線圈 (2) 壓入閥座 (7)。流體可以無泄漏地阻塞信息。

通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板實踐者，可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

型號(hào) M-3SED 10 UK1X/350CG24N9K4

Plus-1 板的功能

• 初始位置：

不操作主閥廣泛關註。彈簧 (5) 將閉合元件 (4) 保持在閥座 (11) 上豐富。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T顯示。除此之外善於監督，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱豐富內涵。通過 P 施加的壓力會(huì)將滾珠 (9) 推到閥座 (10) 上」芾?，F(xiàn)在，P 連接到 B深入實施，并且 A 連接到 T應用提升。

• 過渡位置：

啟動(dòng)主閥后不同需求，閉合元件 (4) 克服彈簧 (5) 移動(dòng)，并且被壓入閥座 (7)新品技。在此期間發展空間，將堵塞油口 T，而將 P保持穩定、A 和 B 短暫連接在一起就此掀開。

• 切換位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域上左右，滾珠 (9) 被壓入閥座 (12)又進了一步。因此，B 連接到 T生產製造，P 連接到 A拓展基地。Plus-1 板中的滾珠 (9) 具有“閥芯正遮蓋"。

一般信息

M-.SED 型號(hào)的方向閥是電磁操作的直動(dòng)式方向座閥多元化服務體系。該閥控制流體的啟動(dòng)處理、停止和方向，主要由殼體 (1)實力增強、線圈 (2)自然條件、閥座 (7) 和 (11) 以及閉合元件 (4) 組成。

手動(dòng)應(yīng)急操作 (6) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

基本原理

閥的初始位置（常開“UK"或常閉“CK"）由彈簧 (5) 的布置情況決定體系流動性。閉合元件 (4) 后的腔體 (3) 連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開深度。

因此助力各業，閥門根據(jù)啟動(dòng)力（線圈和彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償。

通過特殊的閉合元件 (4)重要工具，油口 P將進一步、A 和 T 可加載最大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個(gè)方向（請(qǐng)參閱符號(hào)）提供有力支撐！

在初始位置實際需求，閉合元件 (4) 由彈簧 (5) 壓入閥座 (11)，在閥芯位置發展成就，它由線圈 (2) 壓入閥座 (7)性能。流體可以無泄漏地阻塞。

通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板優勢，可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能設計。

Plus-1 板的功能

• 初始位置：

不操作主閥。彈簧 (5) 將閉合元件 (4) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞善謀新篇，油口 A 連接到油口 T推進高水平。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域資源配置，因而可卸載至油箱形勢。通過 P 施加的壓力會(huì)將滾珠 (9) 推到閥座 (10) 上。現(xiàn)在機遇與挑戰，P 連接到 B高效節能，并且 A 連接到 T。

• 過渡位置：

啟動(dòng)主閥后取得明顯成效，閉合元件 (4) 克服彈簧 (5) 移動(dòng)基地，并且被壓入閥座 (7)。在此期間大力發展，將堵塞油口 T約定管轄，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起提單產。

• 切換位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域上綠色化，滾珠 (9) 被壓入閥座 (12)設計。因此，B 連接到 T至關重要，P 連接到 A主動性。Plus-1 板中的滾珠 (9) 具有“閥芯正遮蓋"。

注意改進措施！

當(dāng)使用差動(dòng)液壓缸時(shí)範圍，為避免過壓，必須將液壓缸的環(huán)形區(qū)域連在 A 處發展的關鍵。

節(jié)流插件

根據(jù)主要工作條件，如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況，就需要使用節(jié)流插件有所應。

示例：

• 蓄能器工作道路，

• 作為先導(dǎo)控制閥與內(nèi)部先導(dǎo)控制液壓油分流結(jié)合使用。

二位三通方向座閥

節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中今年。

二位四通方向座閥

節(jié)流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中

型號(hào) M-3SED 10 UK1X/350CG24N9K4

單向閥插件

單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A空間廣闊，并能夠無泄漏阻止從 A 到 P 的流動(dòng)。

二位三通方向座閥

單向閥插件插入到座閥的油口 P 中真諦所在。

二位四通方向座閥

單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中研學體驗。