氣動執(zhí)行機構有很多種類型提供深度撮合服務，包括隔膜氣缸深刻內涵、無桿氣缸、伸縮氣缸和通桿氣缸最為突出。主流的氣動執(zhí)行機構由活塞和桿組成逐步改善，活塞和桿在一個封閉的氣缸內運動。
1、單作用隔膜氣缸：活塞只有一側有壓縮空氣進入﹐即氣缸上只有一個壓縮空氣的入口﹐故只有一側有氣壓推力作用﹐氣缸的工作行程僅限在一個方向近年來。氣缸的活塞可在彈簧﹑重力或其他外力的作用下回復到原來的位置。
2事關全面、雙作用隔膜氣缸：當活塞兩側交替地有壓縮空氣進入和排出時﹐其伸出和壓回方向均有氣壓推力作用﹐使活塞向兩個方向運動﹐兩個方向的運動速度均可以通過調整氣壓而控制交流等。活塞的兩側各有一個進氣口﹐當一側進氣時﹐另一側作為排氣口﹐反之亦然發展目標奮鬥。
3自動化裝置、超低磨擦隔膜氣缸：該類產品屬單作用長行程氣缸，其顯著特性是采用了湯普森“A”級線性球軸承規劃，對于微小壓力變化要求高精度反應的使用場合尤為適用關規定。應用場合張力擺動輥、閥門項目、定位器相對開放、儲氣罐、泵綜合運用、膨脹室相貫通、減震裝置、緩沖器脫穎而出、焊接驅動器系統、調節(jié)輥驅動、散熱驅動積極影響。
在選擇任何氣缸時方法，重要的是要使氣缸與應用相匹配，特別是在所需力方面進一步提升。執(zhí)行器中可用的理論力為活塞表面積乘以供應的空氣壓力進行探討。對于單作用氣缸，需要從該值中減去彈簧力提供有力支撐。由于系統(tǒng)中的壓力損失管理，施加在負載上的實際力將減少3%到20%。
行程長度由執(zhí)行機構驅動的機械元件所需的行程決定重要手段。目標選擇標準是氣缸安裝布置和標準的配置穩中求進。更常見的包括剛性機頭或尾部安裝橫向協同、耳軸安裝、后樞軸安裝和腳安裝再獲。執(zhí)行機構的基本行程或其他尺寸的密封件應視為基本配置穩定性。在某些應用中，需要位置檢測開關敢於挑戰，通常由磁性活塞和開關完成資源優勢。
